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金属膜和陶瓷膜的区别

作者:亿宝娱乐    更新时间:2020-12-27 16:30

  1、金属膜:对进口GPS有干扰,对ETC(不停车收费系统)有干扰,让GPS飘移,阻隔红外线的范围不够长,通常只能达到1300NM左右,隔热一般,反光率较高,涂层比较少,不氧化。 2、陶瓷膜:不影响GPS,不影响ETC(不停车收费系统),绝不氧化,性能稳定,因为涂层较多阻隔红外线NM以上,比一般的单层涂层膜隔热要高出30%~40%.多层陶瓷涂层材料溅射到纳米,排列更均匀,清晰度更高反光更低。 扩展资料: 1、陶瓷隔热膜采用陶瓷固有的颜色,不添加任何颜料,而金属膜要消除金属粒子的色彩,一般会添加染料,因此陶瓷隔热膜不会像染色金属膜会发生退色现象。 2、陶瓷隔热膜质保是十年,金属膜一般是五年,从而突出了陶瓷隔热膜的经久耐用。陶瓷隔热膜具有像琥珀一样晶莹剔透的美感,色泽柔和,可以取得更舒适的视觉效果 金属膜分为单层金属和多层金属膜。多层金属膜虽在隔热性能上优于单层金属膜,但由于金属层比普通金属膜更厚,屏蔽信号的问题尤为严重,甚至已经影响到手机信号了。 陶瓷膜则是通过太阳光谱选择性过滤的功能,来达到隔热的目的,隔热性能远超金属,反光更低,稳定性极佳,去掉金属特性后,不会屏蔽信号。终生不氧化,所以从综合性能来讲,陶瓷膜与光学膜的完美度超过金属膜很多。 金属膜优点是技术成熟,高清晰、高隔热、不含染色。缺点是金属易氧化,保质期稍短、屏蔽GPS信号,内反光较高、施工难度大,易出现金属丝、金属离子容易对人体产生第二次辐射。 陶瓷膜优点是隔热性能好,质量稳定、低反光,高透光、终身保用、不屏蔽GPS信号。缺点是品种少,没有很多种类可选。 扩展资料: 汽车贴膜简介: 1.汽车贴膜(Auto film)就是在车辆前后挡风玻璃、侧窗玻璃以及天窗上贴上一层薄膜状物体,而这层薄膜状物体也叫做太阳膜或者叫做隔热膜。 2.它作用主要是阻挡紫外线、阻隔部分热量以及防止玻璃飞溅导致的伤人、防眩光等情况发生,同时根据太阳膜的单向透视性能,达到保护个人隐私的目的。此外,它也可以减少车内物品以及人员因紫外线照射造成的损伤,通过物理反光,降低车内温度,减少汽车空调的使用,从而降低油耗,节省一部分开支。 3.汽车隔热膜从大类上分,有三种:染色膜,金属膜,磁控溅射膜 [1] 。为便于理解,我们可以把汽车膜的种类分的更细些:分为6种。 4.染色膜。是指最低档的汽车膜,这种膜特点是薄,不隔热,易褪色。一般在小店较多,非常便宜,贴全车只要一两百元。“牙腰掉色”是其最显著的特色。这种膜一般产于我国台湾。 5.涂布印刷膜。是韩国特有的一种工艺。一般较厚。这种膜隔热较好,但透视性稍差。 6.普通金属膜。是指在无色的原膜层上喷溅金属制造而成,一般所用金属为铝、铁等。这种膜一般产于中国,印度和日本、美国等。市场上最普通的是这种金属膜。膜组成(一般是将金属加热蒸发镀在膜基材料上面)但这种膜透视性一般,隔热也一般,而价格却不低。 7.一般美容店经常用这种膜冒充顶级膜。很多知名的品牌,其实也不过就是这种普通金属膜,由于进入市场较早,所以消费者也误以为这种膜是高档膜。 8.陶瓷膜。是以纳米氮化钛为基础,磁控溅射技术与金属氮化技术的结合而生产出来,经久耐用,不易腐蚀,不干扰电磁信号。产地不限制,美国、日本,中国都具有这个生产能力。2008年10月,车博士汽车膜正式加入正式成为世界500强的一个重要业务单元。车博士所有汽车窗膜的原材料都是经法国原厂进口、工厂采用顶尖的艺,与全球行业最新科技同步。 9.贵重金属膜。名如其义,这种膜也是在无色原膜层上喷溅金属,但不同的是喷溅的都是铬、钛、铂等贵重金属。另外,这种膜的喷溅方式为“磁控溅射”。这是一种复杂的工艺。这种膜特点是颜色自然,透光好隔热好。 10.磁控溅射膜。 多层聚酯膜技术。这是高端膜的另一个技术趋势,通过多层挤出技术,将240层的聚酯膜叠加在一起,制成仅有0.05mm厚的隔热膜,具有可见光透过率高,隔热好,寿命长,无电磁信号干扰等特点

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